EV 设计人员可以通过监控栅极电压阈值来提高牵引逆变器系统的安全性和可靠性。 当消费者购买汽车时，他们认为设计工程师尽职尽责地创造了安全的产品。为了达到必要的安全水平，特别是关于国际标准化组织 (ISO) 26262 标准，车辆内的子系统（例如牵引逆变器）必须包括内部诊断和保护功能，以帮助检测潜在的故障模式。 功率级是一个备受关注的逆变器子系统。除了电源模块之外，功率级还包括集成半导体器件，例如隔离偏置电源、栅极驱动器和电源开关。该模块的开关方案有助于将电池中的直流电转换为交流电，从而高效可靠