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RS-485是工业与仪器仪表中的物理层总线设计标准，目前已成为业界应用最为广泛的标准通信接口之一。这种通信接口允许在简单的一对双绞线上进行多点双向通信，它所具有的噪声抑制能力、数据传输速率、电缆长度及可靠性是其他标准无法比拟的。 当需要在噪声环境和有一定距离的情况下进行通讯时，RS-485通讯接口是一个很好的选择。 RS-485为什么需要隔离通讯你知道RS-485为什么需要隔离通讯吗？在较远距离的传输时往往会有接地环路、瞬态电压等干扰，因此一个可靠的隔离设计非常重要。下面就和大家一起来说说必须

在单片机中，FLASH和EEPROM都有其独特的应用场景，因此即便有了FLASH，往往还是需要EEPROM。 FLASH的优势在于其可以存储大量的程序和数据，且体积小、寿命长、耐擦写，适用于存储大量不变的数据，比如程序代码、常量、音频数据、图片数据等。然而，FLASH的写入和擦除操作相对EEPROM更复杂，当需要修改的数据量不大时，其操作过程可能比较耗时和繁琐。例如，如果需要修改一个字节的数据，需要先读取一个扇区（通常为4k）的数据到RAM中，修改后再将这个扇区的数据写回到FLASH中。 EE

电磁兼容性是指电子设备在各种电磁环境中仍可以谐和、有效地停止工作的才能。电磁兼容性设计的目的是使电子设备既能抑止各种外来的干扰，使电子设备在特定的电磁环境中可以正常工作，同时又能减少电子设备自身对其它电子设备的电磁干扰。 遵照以下PCB设计技巧，能够有效的提升电路板的电磁兼容性： 一、选择合理的导线宽度由于瞬变电流在印制线条上所产生的冲击干扰主要是由印制导线的电感成分形成的，因而应尽量减小印制导线的电感量。印制导线的电感量与其长度成正比，与其宽度成反比，因此短而精的导线对抑止干扰是有利的。时钟

PCB设计纷繁复杂，各种预料之外的要素频频来影响整体计划的达成，如何能征服性格各异的零散部件？怎样才干画出一份划一、高效、牢靠的PCB图？今天让我们来清点一下。 PCB设计看似复杂，既要思索各种信号的走向又要顾忌到能量的传送，干扰与发热带来的苦恼也时时如影随形。但实践上总结归结起来十分明晰，能够从两个方面去动手： 说得直白一些就是：怎样摆和怎样连。 听起来是不是十分easy？让我们先来梳理下怎样摆： 1、遵照先大后小，先难后易的布置准绳，即重要的单元电路、中心元器件应当优先规划。这个和吃自助餐

成对差分走线的长度须相同 此规则源自这一事实：差分接收器检测正负信号跨过彼此的点，即交越点。因此，信号须同时到达接收器才能正常工作。 差分对内的走线布线须彼此靠近 如果一对中的相邻线路之间的距离大于电介质厚度的2倍，则其间的耦合会很小。此规则也是基于差分信号相等但相反这一事实，如果外部噪声同等地干扰两个信号，则其影响会互相抵消。同样，如果走线并排布线，则差分信号在相邻导线中引起的任何干扰噪声都会被抵消。 同一差分对内的走线间距在全长范围内须保持不变 如果差分走线彼此靠近布线，它们将影响总阻抗。

许多电子电路需要利用一个器件来将不同的电路隔离或分离开。这种特殊器件称为缓冲器，缓冲器是单位增益放大器，具有极高输入电阻和极低输出电阻。这意味着可以将缓冲器模拟为一个增益为1的压控电压源，缓冲器具有几乎无限大的输入电阻，因而不存在负载效应，故VIN = VOUT。 此外，缓冲器的输出电压对负载电阻不敏感，因为理想缓冲器的输出电阻基本上为零。将单位增益缓冲器放置在数模转换器(DAC)和负载之间，可以轻松解决负载效应问题。 给系统添加单位增益缓冲器时，务必不要影响精度和性能。最重要的一点是计算增加

Jason Thompson，德州仪器DLP 汽车显现经理 现往常，驾驶员能够经过运用信号灯和打手势等多种方式与其他驾驶员和行人停止沟通。但是，假如汽车是在无人驾驶的状况下呢？ 随着自动驾驶汽车的崛起，驾驶员向其他驾驶员和行人传送有价值的车辆信息的信号需求进一步扩展，以促进汽车和行人之间更好地沟通。无人驾驶汽车将需求更多高效的方式来传送信息和企图，对此，显现技术将成为车辆与四周车辆和行人之间沟通的关键接口。 目前，汽车上装备的显现有很多种，但很少有显现能完成汽车与四周环境停止通讯的功用。而透明